#撮り鉄 #小鉄

最近、息子が電車にハマりまして…。

せっかく好きなものが出たとの事で
めちゃくちゃ電車を見て回ってます。

堺市のイオンモール鉄砲町の最寄り駅「七道駅」から見える南海電車
南海電車の終点の難波駅

南海電車には関空特急「ラピート（南海50000系）」が走ってますね。
ラピートはαとβがあり、それぞれの特急でも停車駅が減ったりします。

関西空港国際線の開業に伴い南海が作った電車ともありテーマは「宇宙船」
見た目は電車には見えないカッコよさと丸窓が特徴です。

近鉄線はやはり「大和西大寺駅」
トレインビュースポット化しているガラス張りから
大阪線、京都線が行き来します。

西大寺駅は「しまかぜ」「伊勢志摩ライナー」「ひのとり」「アーバンライナー」「ビスタカー」などが見れますがもっとすごいのは線路の複雑さですよね。

あの、全く開く気配がしない踏切は、引っかかると苛立ちを覚えますが
上から見下ろす分には電車が来る興奮は納まりません。

そして、ファミリー公園前の交通公園からも緑が広がる平地に駆け抜ける電車が見れます。

更に、新幹線も見たいと思って行った先は「鳥飼車両基地」と新大阪駅
鳥飼車両基地の近くの公園には0系が居たり、N700系がまじかで見れたり…。

モノレールから見下ろせたりといろんな角度で新幹線を見れますね。
新大阪から高槻方面に抜ける新幹線もビュンビュン走ります。

国鉄市場最長の区間を走る新幹線はN700系で東京駅から福岡駅までその距離驚異の550km
これを最高時速300km/hで駆け抜ける颯爽感。
息子も興奮してましたが、私も興奮です。

新大阪駅からは西日本の新幹線が沢山来ます。
見た感じ、ほとんどN700系でしたが、中には「レールスター」や「こだま（500系）」も走ってきたり。

電車を好きになのかな？と思って試しに行ったくずはモールでも大興奮。
テレビカー（馴染みはありませんが…。）の1両があったりと
その姿を見た息子は大興奮でした。

京阪線は私鉄で初めて「特急電車」を走らせたという歴史があります。
調べると…。大正3年に走り始めたとか。

今では線路はさすがにないだろうと思いますが、大正3年（1914年）には既に鉄道の歴史が始まってたとか思うと、かなり古い歴史があって世代を超えて進化していることがわかります。

と、電車が好きになった息子のおかげで父親も絶賛「鉄オタ（初級編）」です…笑

電車って今でこそ、交通手段の一つで目的地まで運んでくれる便利ツールですが、
交通面において、山を貫いたり高架線をつくったり、川や海の上を橋で渡ったり。

当時の職人さんや鉄道会社の魂が見れますよね。

こうやって考えると本当に歴史深いです。

浅く見た時には、電車ってこんなもんやろ？とか思ったりしますが
色々歴史を深掘ると色んな壁にぶつかって、それでも魂燃やして叶えたコトとか
今でも様々な困難にぶつかったり、実際に事件が起こったり…。

もはや感動を覚えます。

もし、息子がいつか興味を持たなくなり
じぶん自信も、息子が興味を持たない事から忘れる事になるかもしれませんが
息子から学ぶもの。というジャンルでこんな経験もできるんだと
すごく感謝を覚えます。

まだまだ、成長する息子の様々な感性から私も学び、体験をしていきたいと。

そんな気持ちで、息子を連れて車を走らせてます。

息子は多分電車のフォルムが好きです。
そして最近はなんでも図鑑1000の中で紹介している「新幹線 こまち」の英語で読み上げ機能
「Akita shinkansen～♪」で笑ってます。

※ファイルサイズが大きいため、圧縮しており画質が多少荒いです💦